La 104 : une bonne, très bonne auto. Techniquement bien supérieure à la Renault 5. Mais faute d’une présentation élégante, d’un aspect pimpant, voire d’un hayon à ses débuts, elle a eu un succès mitigé, peu de ventes à l’export et une image en berne. Elle stagne très loin des prouesses commerciales de l’insolente R5, qui se vend au total trois fois et demie plus qu’elle…
La leçon est tirée. Dès les premières études, il est clair que la remplaçante devra avant tout présenter une esthétique
