i le Dakar est avant tout une aventure humaine, elle est aussi une belle vitrine pour démontrer le savoir-faire d’un constructeur. Et peut-être encore plus aujourd’hui puisque, depuis l’an dernier, le rallye-raid est devenu un championnat du monde FIA (W2RC), au même titre que la Formule 1, l’Endurance (WEC) ou le rallye (WRC). Mais même sans cette “reconnaissance” officielle, de nombreuses marques ont, par le passé, choisi de participer à cette aventure, conscientes de l’impact que cela pouvait représenter en termes d’image notamment. Comme Peugeot, qui a débarqué en force en 1987, avec Jean Todt à sa tête et la 205 T16 de Vatanen, et l’a emporté pour sa première participation. Récidivant en 1988, mais aussi en 1989 avec un doublé sur la 405 T16, ainsi qu’en 1990
