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Mercedes-AMG C 63 S E Performance Le couple des hybrides

À QUOI ÇA SERT ?

Cette force produit ce que l’on appelle un « travail » lorsqu’elle est suffisante pour générer un mouvement qui fait tourner le vilebrequin dans le cas d’un moteur thermique ou le rotor dans celui d’une machine électrique. C’est la quantité de travail réalisée par seconde qui détermine la puissance est enclenchée et que son rapport de démultiplication est de 4:1 (l’arbre de sortie tourne 4 fois moins vite que celui d’entrée). Cette valeur sera encore multipliée par le rapport final du ou des différentiels, puis divisée par le nombre de roues motrices pour obtenir le couple disponible aux axes de chaque roue entraînée.

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