Dans le cas de la mie de pain, c’est sûr. Pour le reste, il y a débat. Si jamais vous avez manqué les infos ces dernières années, voici une remise à niveau. L’Europe a décrété qu’à partir de 2035, aucune voiture thermique, fût-elle hybride, ne sera commercialisable. Ça craint. « Tant que nous aurons le droit, nous produirons des moteurs à combustion jusqu’à la dernière minute, nous confie Steffen Jastrow, directeur développement Classe C. Vous ne serez pas déçus par le tempérament de la C 63. » Eh bien justement, si.
Abordons tout de suite les choses qui fâchent. Plus de V8 dans la plus truculente des berlines sportives, c’est un peu comme proposer du brie au lait de soja : c’est peut-être un bien pour Dame Nature, mais pour ce qui est du plaisir personnel, le curseur peine à quitter le ralenti. Nous évoquerons plus loin les performances et le comportement, assez dingues, de cette C surpuissante. Mais partons du principe qu’une 63, on l’achète pour son caractère mécanique.
