Rapidement... à vide
our attirer les amateurs de 4x4 coupé, l’e-tronsous la tablette. Et si la chute de pavillon exclue le chargement d’un gros meuble, elle n’impose pas de baisser la tête dans l’habitacle, qui reste vaste et raffiné. Sous le capot, on retrouve les mêmes moteurs électriques de 313, 408 ch ou, dans cette version S, 503 ch. De quoi assurer des accélérations sportives mais aussi... vider la batterie plus vite.
