evant la fin annoncée des minicitadines thermiques, Abarth doit se réinventer. Fini donc les pétarades caractéristiques de ses échappements Record Monza… Premier modèle d’un virage vers l’électrique (d’autres suivront), voici l’Abarth 500e. Comme son nom l’indique, elle reprend ici à : seulement 155 ch ici, et ce, dans le plus sportif des trois modes de conduite. Certes, la cavalerie électrique permet, sur le papier, des relances plus instantanées, mais le 0 à 100 km/h annoncé à 7 secondes n’a rien de spectaculaire. Il faut dire que le “pot de yaourt” pèse désormais 1 335 kg… Pour donner le change, l’Abarth 500e se pare d’Alcantara sur cette version de lancement Scorpionissima, annoncée à 43000 € (hors bonus) tout de même. Les fans pourront se consoler avec un générateur de son (déconnectable), qui imite le bruit d’une guitare électrique, ou même reproduit celui de l’Abarth thermique. On n’arrête pas le progrès…
À BORD DE L’ABARTH 500e Scorpion branché
Dec 09, 2022
1 minute
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