À QUOI ÇA SERT?
Cela représente un défaut majeur pour une voiture de sport. Voilà pourquoi Ferrari a choisi pour ses modèles hybrides rechargeables les plus récents (SF90 et 296) une architecture de machine électrique dite à flux axial présentant les avantages d’être plus compacte, légère et puissante. L’encombrement réduit est
