e l’aveu même d’un spécialiste français du secteur du voyage, « c’est du jamais vu ». Pendant toute la durée de la Coupe du monde de football au Qatar, qui démarrera le 20 novembre, le microEtat gazier va opérer des vols depuis les autres capitales régionales du Golfe pour acheminer les supporters vingtquatre heures sur vingtquatre. Toutes les dix minutes en moyenne, des avions relieront Dubaï, Koweït City, Mascate (Oman), Riyad et Djedda (Arabie saoudite) à la, ces 168 vols quotidiens, qui s’ajoutent aux centaines de vols longcourriers, seront utilisés par les fans comme une sorte de RER aérien. « Nous avons l’habitude d’affréter des avions pour transporter nos clients depuis la France jusqu’aux différents sites de compétition. Mais sur une Coupe du monde, que ce soit institutionnalisé ainsi au niveau local, c’est assez fou. Un grain de sable sur un appareil pourrait perturber toute l’organisation », souffle un touropérateur français.
