eres, nous vous en avons déjà parlé lors de notre essai de leur premier modèle disponible en Europe, le petit crossover “3” (voir n° 1772). Marque née en 2016, créée par l’un des fondateurs de Tesla, Seres appartient désormais au géant chinois qui compte ouvrir 50 points de vente d’ici à la fin de l’année et atteindre la centaine en 2023. Or, début 2023, Seres étoffera sa gamme avec un crossover familial encore discret sur sa fiche technique. On sait juste que ce modèle de cinq places et 4,70 m de long existera en 4x2 et 4x4, avec deux batteries au choix (80 ou 90 kWh), pour 510 kW (693 ch) et 500 km d’autonomie annoncée minimum. Le Seres 5 visera une clientèle premium. D’où un tarif qui n’aura rien de low cost et un design convaincant, conforme aux attentes des Européens. Idem à bord avec une présentation moderne et techno (mention spéciale à l’écran géant), ainsi qu’une finition assez cossue, quoiqu’un peu trop terne. Cependant, sur cette présérie, quelques plastiques faisaient encore toc. En revanche, rien à redire sur les places arrière, très spacieuses. n
