Du 45 cm3 au 1400
Le charme de la rusticité
i la Renault 4CV est la grande nouveauté du salon d’octobre 1946, une bicyclette affublée d’un moteur sur la roue avant suscite l’intérêt du public. Cet engin propulsé par un mo teur de 45 cm et entraîné au moyen d’un galet, c’est le VéloSoleX. La partie cycle est celle d’un vélo, avec des roues de 650 et un freinage assuré par des patins. Vitesse maxi? 28 km/h, sur le plat. Avec une consommation inférieure à un litre aux 100 km, l’engin séduit immédiatement. Son prix est attractif, la possibilité d’achat à crédit nouvelle. Fin 1953, un nouveau moteur de 49 cm fait son apparition, promettant une vitesse maximale de 30 km/h. Cela s’accompagne d’une nouvelle désignation, reposant sur un arrondi des trois premiers numéros de série. À compter du n° 325206, on parle de moteur 330, puis très vite de Solex
