es mini-voitures électriques, des véhicules à propulsion photovoltaïque, des spécialistes de l’hydrogène : le Mondial de l’auto, qui se tient à Paris du 17 au 23 octobre, témoigne de son temps. Une tendance qui doit beaucoup à une décision prise au mois de juin par le Parlement européen : l’interdiction pure et simple de vendre des véhicules neufs à moteur thermique aux particuliers dès 2035. Conséquence : jusqu’à cette date butoir, la part des motorisations électriques devrait augmenter de 24 % par an en Europe, selon le cabinet conseil EY-Partheron. Avec un défi de taille : le déploiement de 65 millions de chargeurs, sachant qu’on en recense aujourd’hui à peine… 410 000, d’après les calculs de l’Observatoire européen des carburants alternatifs.
