ELIXIR MISE SUR LE CARBONE

i les avions de ligne ont depuis longtemps adopté les matériaux composites, notamment le carbone, pour leurs qualités de résistance et de légèreté, les avions légers (loisirs, sports, tourisme) sont encore détaille Emmanuel Gil, responsable commercial pour l'Europe et pilote démonstrateur. Pourquoi ne pas avoir choisi un moteur électrique ? Certifié en 2020 par l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA), l'Elixir est désormais produit en série à La Rochelle. Les premiers exemplaires ont été livrés en février dernier et l'entreprise a enregistré une cinquantaine de commandes.