LA NOUVELLE STAR DU LION FACE AUX CITROËN C4 X ET RENAULT ARKANA Peugeot 408 : le plus réussi des cross-coupés ?

ésormais incontournables, les SUV sont présents dans toutes les catégories et toutes les tailles, avec cinq ou sept places, du modèle le plus abordable au très (très) onéreux. Pour encore mieux exploiter ce filon, les constructeurs déclinent également ces SUV en “coupés”, aux lignes de toit plongeantes. Certains dérivent même des berlines en leur conférant des attributs de baroudeuses. A force de croiser les genres (le sens originel de “crossover”), on assiste aujourd’hui à l’éclosion de modèles inédits, plus difficilement classables, chaque marque revendiquant bien sûr leur singularité. C’est le cas du Peugeot 408, dévoilé en juin dernier. Chez le constructeur français, on se refuse”, un modèle “” (compact), “”… En résumé, le discours marketing insinuerait presque que le 408 est sans rival. Lorsque nous l’avons découvert ( Auto Plus), nous nous sommes effectivement interrogés sur cette nouvelle silhouette à la ligne de toit plongeante, au gabarit (4,69 m) proche de celui d’une familiale, mais à la hauteur intermédiaire entre celle d’une berline et d’un SUV (1,48 m). Ce 408 étant au croisement de différents styles, l’appellation “cross-coupé” lui convient bien. Mais Peugeot n’est pas le seul à jouer la carte de l’atypique. Renault, inspiré par les marques premium – avec comme précurseur le BMW X6 en 2008 –, a été le premier constructeur généraliste à “oser” le SUV coupé avec l’Arkana, commercialisé depuis début 2021. Et chez Citroën, une semaine après Peugeot, on dévoilait aussi un véhicule inédit, la C4 X. Ici également, ses concepteurs évitent de coller une étiquette à cette nouveauté… On parle “