Des watts et de la ouate

i je vous dis 585 ch, 3,5 s pour passer de 0 à 100 km/h, 260 km/h, pas loin de 75 000 €, mode de conduite GT, différentiel arrière autobloquant, diffuseur d’air arrière, sièges baquets et j’en oublie, vous pensez sans doute à une nouvelle petite sportive sympa? Pas à un SUV électrique. Encore moins à une Kia! Pourtant, cela fait quelques années déjà que le géant coréen grignoteur de parts de marché en a fini avec la politique commerciale de prix agressifs. Comme d’autres, il est “monté en gamme”, pour reprendre le jargon du