e mois dernier, « supertestait » l’Aston Martin Vantage F1 Edition, réplique de la safety car de Formule 1. Ce mois-ci, nous voici au volant du DBX 707, qui en ferme la grille de départ. Il ne nous manque plus qu’à conduire les vingt mécaniques qui séparent nos deux Aston les dimanches de grand prix et nous aurons fait le tour de la question. Ce DBX superlatif vient enfoncer le clou deux ans après la présentation du premier SUV Aston Martin, lancé en pleine période de Covid, en 2020. La meilleure défense, c’est l’attaque, et pour mieux souligner les qualités du châssis (aluminium) de leur machine, ils le confrontent à une puissance de supercar. Au risque de se faire déborder et d’en mettre surtout en exergue les défauts. C’est un pari, voyons ce
