oici la Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+, première voiture du préparateur d’Affalterbach (si l’on exclut la rarissime SLS électrique) à ne se mouvoir qu’à l’aide de rotors, de stators et de batteries. Va-t-elle révolutionner la voiture de sport ? C’est peu probable. Pourquoi AMG a-t-il choisi une immense berline (5,22 m) comme première sportive zéro émission ? Pour aider à avaler la pilule et pour des raisons techniques. Loger 692 kg de batteries réclame forcément un peu de place. Non, il ne manque pas une virgule. Cette EQS embarque l’équivalent d’une Caterham (avec ses deux passagers) dans son plancher. Quel poids fait l’AMG au total ?
