RS 500 VS NACRA 500 Objectif performance
est leur religion! Pas question d’embarquer sur l’une de ces embarcations sans sa ceinture de trapèze indispensable pour l’équilibre et la performance. Car c’est à plat que l’on va le plus vite. Or ni le Nacra ni le RS ne semblent vouloir y rester, à plat! Pas d’autre solution alors pour l’équipier que de prendre appui sur le liston et de s’extraire du cockpit ou du trampoline. Pousser sur ses jambes et peser de tout son poids sur le gréement pour compenser la formidable puissance du plan de voilure et retrouver une assiette latérale, mais aussi longitudinale propice à la vitesse et aux frissons. Car c’est bien de ça qu’il s’agit: la glisse à se dresser les poils! Reste à choisir son support, une ou deux coques? RS
