LEXUS

UX 300e Executive

Le plus branché des Lexus

Comme Toyota (sa maison mère), Lexus, spécialiste de l’hybride, ne proposait pas encore de modèle 100% électrique. . Fort de 204 ch et d’une batterie de 54 kWh, le japonais affiche de belles performances mais, hélas, une autonomie moyenne (pas plus de 260 km en conditions réelles). La direction précise et les suspensions bien calibrées participent au bel agrément de conduite, même si, parfois, le train avant peut être débordé. L’habitacle, tiré à quatre épingles, vous rappelle que vous êtes dans un modèle premium. Le tarif aussi !