Stellantis va relancer Lancia en mode électrique
On avait failli l’oublier, mais Lancia… existe toujours ! La marque n’est plus commercialisée qu’en Italie, où la vénérable Ypsilon réalise encore des au hit-parade des ventes européen en 2021, derrière l’Audi A1 mais devant la Nissan Micra ! Et si feu Sergio Marchionne ne faisait que peu de cas de la marque fondée par Vincenzo Lancia en 1906, il n’en va pas de même pour Carlos Tavares, le patron de Stellantis, qui entend bien la relancer. Désormais dirigée par Luca Napolitano (plus de 20 ans de maison chez Fiat), Lancia s’est dotée d’un plan sur dix ans pour repartir du bon pied. Première étape : le remplacement de l’Ypsilon en 2024 par un modèle basé sur la plate-forme CMP des Peugeot 208 et Opel Corsa, et proposé en version 100 % électrique. Un second modèle suivra en 2026, sans doute un grand SUV compact (4,60 m de long) à motorisation électrique, puis la légendaire Lancia Delta reviendra en 2028, également en électrique. Vous l’aurez compris, la marque misera à fond sur l’électrification, et ne proposera plus aucun modèle thermique à partir de 2028. Mais Lancia devra aussi ajuster finement son positionnement au sein de la galaxie Stellantis : haut de gamme, bien sûr, mais en jouant une partition différente d’Alfa Romeo ou DS. Pas simple !
