Kawasaki Versys 650

… Vert, pardon, vers davantage de technologie embarquée et un grand pas vers l’esthétique de la Versys 1000. Ainsi se résume la nouvelle Versys 650 millésimée 2022. Rappel sont identiques. Et si les valeurs de puissance et couple (68 chevaux et 6,5 mkg pour la Z, 67 chevaux et 6,2 mkg pour la Versys) diffèrent légèrement, ce sont aux configurations d’échappement et de boîte à air que nous les devons. Ce qui change réellement en 2022 concerne l’habillage avant avec optiques et design très largement inspirés de la Versys 1000. Derrière, la moto reste la même. Enfin, pour sa partie arrière, je veux dire, puisque, dorénavant, derrière cette nouvelle bouille prend place le petit pavé digital couleur de 4,3’’ déjà employé à bord des Z 650 et Z 900. Celui-ci laisse d’ailleurs apparaître le marquage « KTRC » (Kawasaki Traction Control) qui – comme son nom l’indique – signale la présence de cette fonction électronique de gestion de la motricité.