D’un océan à l’autre

C’est ainsi que l’ancien président de la Bolivie, Evo Morales, qualifie le projet de train bi-océanique. Reliant les côtes atlantique et pacifique, de Puerto de Santos, au Brésil, jusqu’à Puerto de Ilo, au Pérou, cette ligne ferroviaire a pour but de créer un nouvel axe commercial majeur à travers le continent sudaméricain. Les superlatifs sont de mise pour décrire ce corridor: une distance de 3 700 kilomètres (dont la moitié nécessite la construction d’une ligne ferroviaire sur laquelle devraient pouvoir transiter 30 millions de tonnes de marchandises par an. affirme Miguel Ángel Criado