ZONE ROUGE
BMW M2 : UNE “M” COMME ON LES AIME
Premier constat, c’est un coupé. Et qui dit coupé dans la vaste gamme Série 2 dit propulsion. Une “M”, une vraie, avec un 6 cylindres en ligne…
À en juger par les photos ci-dessus et ci-dessous, BMW se garde bien de différencier la M2 du coupé Série 2 standard. Certes, il y a 4 sorties d’échappement à l’arrière, lesquelles s’ajoutent à divers éléments de design qui signent la sportive de haute volée, mais la face avant reste peu ou prou la même en passant de la version en tenue d’athlète à ses semblables plus civilisées. En d’autres termes, la M2 n’adopte pas les nasaux hypertrophiés de la M3 sujets à polémiques sans fin.
Il n’y aura pas de polémique de quelque forme que ce soit, de toute façon. La M2 reste une propulsion, en bonne
