La SNCF face au mur énergétique

’énergie ça s’anticipe. L’idéal est même de l’acheter à l’avance pour s’éviter des sueurs froides. Mais même quand on s’appelle la SNCF, et qu’on est le premier client d’EDF avec 10 % de la consommation électrique industrielle du pays, on ne peut pas faire grand-chose face à la folie des cours. Chaque année l’entreprise ferroviaire règle 1 milliard d’euros de facture énergétique, à 87 % en électricité, le reste en gazole pour alimenter ses vieilles