KTM gros trail, petite roue
a jante de 17’’ a l’air de beaucoup inspirer les ingénieurs KTM dédiés à la gamme trail. Dans le précédent numéro de, nous découvrions en effet qu’un proto de 890 Adventure posé sur ce diamètre de roue était en phase avancée de tests dynamiques. Eh bien son cas n’est pas unique: la 1290 Adventure suit actuellement, elle aussi, un tel développement, comme en attestent ces photos « volées» courant mars (avec la probable indulgence de la marque autrichienne). Alors oui, équiper un gros trail d’une roue de 17’’ à l’avant n’a rien d’inédit: Kawasaki procède ainsi avec sa Versys 1000, BMW avec sa S 1000 XR et Ducati avec sa Multistrada Pikes Peak: l’opération permet d’obtenir un comportement dynamique plus vif en minorant l’effet gyroscopique et offre accessoirement la possibilité d’opter pour des pneus très sportifs. L’option est donc tout à fait défendable. à ceci près que KTM a déjà dans sa gamme une machine apte à rivaliser avec les concurrentes suscitées: la 1290 Super Duke GT. D’où cette question: cette Super Adventure 17 pouces est-elle la remplaçante de la Super Duke GT ou est-elle destinée à compléter de façon un peu redondante, la gamme actuelle? Cette photo volée ne le dit évidemment pas, mais gageons que la réponse ne saurait tarder.
