MOTOBÉCANE LE LEADER DÉCHU
Les bleues
Les premières à entrer dans la légende
La grande histoire des Mobylette démarre en 1949 avec la première Motobécane Mobylette, l’AV3. Vendue indifféremment aussi sous la marque Motoconfort, cette « bicyclette motorisée », comme le dit la réclame, trouve rapidement son public, séduit par sa simplicité d’utilisation et son coût modique. En 1956, l’arrivée de l’AV78, à cadre en tôle emboutie et réservoir de (presque) 5 litres, va marquer le début d’une lignée mythique, celle des « bleues ». Et pourtant, cette AV78 est… beige. Ce n’est qu’en mars 1957 que le bleu arrive, d’abord clair. Avec elle, la firme de Pantin entre dans l’ère industrielle, avec un modèle qui sera largement décliné pendant plusieurs décennies. Son moteur, le fameux AV7, qui reprend le cylindre et le variateur apparus sur l’AV37 en 1954, va équiper une grande partie de la gamme jusque dans les années 80…
Dès 1957, la gamme se développe, avec l’arrivée de 4 nouveaux modèles. L’AV75 est une AV78 sans variateur.
Bizarrement, l’AV76 est un cran en dessous, puisqu’elle perd aussi la suspension arrière. Idem pour l’AV79, qui a droit, elle, au variateur de vitesse. Seule l’AV78 originelle cumule ces deux raffinements. Par souci de simplification, et parce que leur cadre coulissant va rapidement être démodé par le cadre à bras oscillant de l’AV87, les AV75 et AV78 disparaîtront dès 1960.
La nouvelle AV87, apparue courant 1957, se place d’emblée au sommet de cette gamme. Par rapport à l’AV78, elle possède une fourche à balancier type Earles, et des
