OÙ EST PASSÉ LE « MEDITERRANEAN VOYAGER » ?
un supertanker affrété par le pétrolier américain Chevron, avec 100 000 tonnes de pétrole brut chargées le 10grogne-t-on au Service européen pour l’action extérieure (SEAE). L’hypocrisie est telle en ce domaine que même les États-Unis, très peu dépendants du pétrole russe, ont donné quarante-cinq jours à leurs importateurs pour achever leurs commandes. Une source officielle à Washington a même confirmé au JDD cette semaine que l’activité américaine de fret, comme celle de Chevron pour le , n’est pas bannie tant que les clients ne sont pas localisés aux États-Unis.
