L’ATAVIQUE
Depuis sa renaissance dans les années 1960, BMW a su établir une recette bien spécifique qui a construit une image en or massif : celle de modèles haut de gamme, compacts, sportifs et surtout propulsés par leurs roues arrière. Les accusations de haute trahison se sont fait entendre lorsque la marque a annoncé le passage à la traction sur la Série 1, même si les chiffres de vente continuent de valider cette stratégie. Pour conserver un lien avec les gardiens du temple, BMW a toutefois profité de la modularité de sa plate-forme CLAR, utilisée
