Cas de conscience

u’est-ce qu’une voiture de sport? Cette question, vous nous l’adressez souvent et on se la pose tout autant. Une Mercedes G 63 AMG, avec son V8 tonitruant et sa sonorité d’outre-tombe, est-elle une voiture de sport? Une i20N, avec sa puissance modeste mais son train avant accrocheur, est-elle une voiture de sport? Une Taycan, qui plus est affublée du badge GTS (apparu en 1963 sur la 904), est-elle une voiture de sport? Si l’on s’en tient aux accélérations et aux prestations dynamiques, c’est oui. Pour atteindre les 100 km/h, comptez 3”7. Doubler la mise réclame 12”. Ces chronos sont respectivement ceux d’une 991 GT3 (phase 2) et d’une AMG GT S, autos difficilement qualifiables d’engins soporifiques. En matière de tenue de route, la Taycan frise aussi le sans-faute. Suspension