Outrancière !
C’est une synthèse cruelle qu’un grand designer – qui ne travaille pas chez BMW – a employée pour évoquer ce concept XM : La calandre BMW subit des outrages incessants, et le dernier en date est ce dessin démesuré du double naseau octogonal. Certes, la clientèle américaine, voire chinoise, n’a pas les mêmes goûts que les Européens, mais l’exercice semble avoir franchi un nouveau stade qui questionne : qu’est-ce qu’une belle voiture? Réponse : un équilibre des masses et de belles proportions, un respect de l’ADN du constructeur et la pureté d’un volume qui n’a pas besoin d’en rajouter pour séduire. Nous vous laissons juger si le concept XM coche toutes ces cases. Citroën doit peut-être regretter d’avoir donné son accord pour l’utilisation du nom XM. Cet engin ne se distingue pas seulement par son design. Cette XM deviendra le second modèle de la gamme BMW M après la M1 de 1978, et le plus puissant. Sa chaîne de traction surprend puisqu’elle repose sur un V8 aidé d’une machine électrique, pour une puissance cumulée de 750 ch et 1000 Nm de couple. Que faut-il retenir de ce concept ? Outre sa production en série dès la fin 2022, il dévoile la nouvelle signature lumineuse à deux étages. La deuxième rangée d’optiques est située sous la barre du bouclier soulignant les feux de jour, et cachée derrière une vitre fumée. Le constructeur annonce qu’il s’agit du nouveau style des futures BMW. La Série 7 devait en bénéficier à partir de l’an prochain.
