Protocole dévoilé

i-novembre, le protocole de la 37 édition de la Coupe de l’America a été divulgué par le Defender kiwi et le Challenger of Records, représenté par. Il sera possible d’utiliser des bateaux construits pour la dernière édition et la monotypie de certains éléments (mât, foils) déjà appliquée en 2020, continuera d’être la norme. Pour les défis voulant développer un bateau neuf, un seul AC75 pourra être construit par équipe avec interdiction de naviguer avant le 17 septembre 2022. Seuls les syndicats possédant un AC75 d’ancienne génération pourront retourner sur l’eau dès le 17 juin 2022, pour une durée maximum de 20 jours. Pour la préparation, chaque team devra s’équiper d’un AC40, une version réduite de l’AC75 qui sera utilisé lors des régates préliminaires. Dans un souci de mixité, une Women’s America’s Cup sera courue en AC40, et la Youth America’s Cup sera reconduite. Enfin, cause environnementale oblige, les syndicats seront obligés de construire deux tenders à propulsion hydrogène. Du côté des inconnus, le plan d’eau de la prochaine Coupe n’a toujours pas été sélectionné. Et il se pourrait qu’elle n’ait pas lieu sur les terres du Defender… Précisons aussi qu’aucune équipe française n’a manifesté son désir de participer, contrairement aux Suisses d’ emmenés par le milliardaire Ernesto Bertarelli qui, après onze années d’absence, aurait validé son ticket d’entrée à 1,47 million de dollars.