Citroën 2CV 4 Spot 1976 Caprices de stars
Chef, j’essaierai bien une 2CV. - Encore ? - Oui, mais pas n’importe laquelle : une 2CV 4 ! » C’est par ces mots innocemment prononcés au creux de l’oreille de mon rédac’ chef adoré qu’a commencé une belle galère… Car le 435 cm qui équipe ladite 2CV 4 n’est pas le moteur préféré des amateurs de bicylindres aux chevrons, loin de là. Fragile, affublé d’une boîte particulièrement mal étagée, il suscite de nombreuses critiques et a souvent été remplacé . Pour trouver l’oiseau rare, je me concentre sur deux pistes : soit une 2CV 4 avec la calandre trois barrettes (modèle produit entre début 1970 et juin 1974), si possible dans une couleur sympa, soit une Spot (1 800 exemplaires fabriqués en 1976), équipée de série de ce fameux bloc en France. Bref, je cherche les ennuis, puisque l’une comme l’autre se font rares de nos jours, et que les feuilles tombant des branches d’arbres m’indiquent que le magazine que vous tenez aujourd’hui entre vos mains doit bientôt être chez l’imprimeur. Mon salut vient de Patrick, un fan de Deuche qui possède une Spot française encore dotée de son moteur d’origine. Banco, direction le fond de la Brie pour aller vérifier si le petit flat-twin mérite sa (mauvaise) réputation, et rapporter par la même occasion une roue de fromage.
