CARRIÈRE SAGE POUR CETTE CHOUCHOUTE DES FRANÇAIS

recette de la 2CV semblait excellente : une auto à prix mini mais offrant une vraie habitabilité de berline, une tenue de route bien meilleure que ses rivales à roues arrière motrices, et un confort qui se voyait d’autant mieux que la voiture, loin de sautiller aux moindres aspérités de la route, se laissait aller à d’amples mouvements oscillants, alors synonymes de volupté pour tous les occupants. Si cette recette avait été bonne et plébiscitée par la clientèle, il fallait explorer le filon. Avec une auto montant en gamme – légèrement, n’exagérons pas – et une unique préoccupation : rectifier tout ce qui, sur la 2CV, avait été jugé un peu trop extrémiste… vers le bas. Et voilà, vous avez toutes les données en main pour élaborer le futur modèle. Et voyez comment Citroën l’a mis en musique.