Chez BMW, on envisage le SUV 100 % électrique sous deux angles différents. D’un côté, il y a le iX3, le dérivé 0 émissions du X3 thermique(qui vient d’ailleurs déjà de connaître un léger restylage). De l’autre, on découvre l’iX tout court, modèle 100 % électrique et 100 % inédit qui n’a pour l’instant aucun rapport avec un autre véhicule de la gamme. Une stratégie qui prend le risque de brouiller le message, déjà peu rassurant, envoyé aux potentiels acheteurs autour de la technologie électrique.
