DE MAIN DE MAÎTRE Le carré d’as de Colombo
« J’ai créé ces modèles pour une clientèle qui souhaitait des objets d’exception. » G. Colombo
Comme les trois mousquetaires d’Alexandre Dumas, les premiers Colombo « de série » sont en fait au nombre de quatre, quatre montures extrêmes et surpuissantes destinées à la compétition plus qu’au grand tourisme. La création de ces runabouts d’exception à partir de 1960 ne doit rien au hasard, mais à la conjonction d’éléments très propices au motonautisme.
Un environnement très favorable
À l’époque en effet, la souvent des industriels importants ou des notabilités locales qui disposent des moyens de se faire construire des bateaux capables de gagner. C’est ainsi qu’en 1959, Giacomo Colombo reçoit une première commande d’Achille Roncoroni, des entreprises textiles éponymes. Navigateur, régatier de l’équipe nationale aux Jeux olympiques de 1948, c’est lui qui a obtenu de Carlo Riva le privilège de se faire réaliser un unique Tritone Special Cadillac plus long et plus puissant que tous les autres.
