Grand remue-ménage dans la famille Captur ! Fini le diesel, et davantage de choix côté essence. En entrée de gamme, nous retrouvons le sage 1.0 TCe de 90 ch, porté à 100 ch lorsqu’il fonctionne au GPL. A l’opposé, trône l’onéreuse version 1.6 E-Tech Plug-in (hybride rechargeable), forte de 160 ch. Celle-ci est désormais secondée par la nouvelle variante non rechargeable
