ILS ARRIVENT AUSSI…
Après l’U5, le constructeur chinois poursuivra son offensive en Europe avec un second modèle (100% électrique, bien sûr), aux faux airs Comme souvent chez Audi, le récent Q4 e-tron (tout électrique) sera dérivé en Sportback, qui s’affichera à partir de 44 800 €. Imposant (2 m de large, près de 5 m de long), le bavarois est un crossover familial à batterie, à la présentation high-tech et aux tarifs… salés (86250 € minimum). Après Aston Martin, Lamborghini et, bien sûr, Porsche, c’est Ferrari qui va se lancer sur le marché des crossovers sportifs. Reste à savoir ce que le Purosangue cachera sous son capot (V6 ou V8 hybrides, V12…). Réponse avant la fin de l’année. La troisième génération du SUV japonais approche. Un peu plus long et bénéficiant d’un design modernisé, le HR-V ne sera livré en Europe, qu’en hybride non rechargeable, comme la Jazz. Proche cousin du Hyundai Ioniq 5, l’EV6 est un SUV imposant (4,68 m de long) au style plus anguleux. Affiché à partir de 47990 €, le Kia existera en propulsion (229 ch) et en transmission intégrale (325 et 584 ch).
