Le Citroën C3 Aircross restylé face à ses rivaux
Dès ses débuts commerciaux en 2017, le C3 Aircross s’est fait remarquer par son niveau de confort et sa douceur de conduite. Cela lui a permis de se hisser à la troisième place des ventes de SUV citadins en France, derrière les Peugeot 2008 et Renault Captur. Indéboulonnables, ces derniers ont conforté leur statut de stars de la catégorie avec leurs deuxièmes générations très abouties, apparues en 2019.
Un marché très concurrentiel
En outre, la concurrence étrangère s’est enrichie avec l’arrivée de nombreux nouveaux modèles, à l’image du Ford Puma, du Nissan Juke 2 ou du tout récent Opel Mokka. Notre sélection est complétée par deux outsiders très sérieux : le Fiat 500 X et le Suzuki Vitara. Pour ce comparatif autour du C3 Aircross, nous avons retenu huit versions essence d’environ 130 ch avec boîte automatique. Une combinaison gage de polyvalence pour un usage non seulement citadin (avec un type de transmission qui facilite la vie quotidienne par sa simplicité et sa douceur), mais aussi routier, grâce à des moteurs armés pour aligner les kilomètres sur route et autoroute sans rechigner, y compris en charge. Vous aurez peut-être noté un absent de taille: le Volkswagen T-Cross. Cela est dû au fait que le bloc 1.0 TSI (de 110 ch désormais) du constructeur allemand a évolué récemment. Nous l’essaierons prochainement.
1 er Ford Puma 1.0 EcoBoost DCT Titanium - 125 ch
25 300 € / 23 300 € *
141/200
Quel équilibre! Voilà un SUV qui saura donner le sourire aux conducteurs les moins férus de conduite. Rigueur du châssis, précision de la direction, agilité: le Puma réalise un sans-faute. Même avec le moteur 1.0 EcoBoost de “seulement” 125 ch (il existe depuis peu en
