UN MINI-SPORTSTER EN CHINE
éservoir peanuts, garde-boue arrière enveloppant, silencieux d’échappement superposés courant le long de la roue arrière, petit phare, V-twin: la ressemblance entre cet) et pourvu d’un refroidissement liquide. Surtout, son fabricant est une maison mondialement connue (Quianjiang Motorcycle, par ailleurs propriétaire de Benelli) qui ne se compromettrait pas dans une maladroite copie… d’autant qu’elle a passé, il y a deux ans, un accord industriel avec Harley-Davidson afin de développer une gamme de petite cylindrée pour le constructeur US. Alors? Eh bien, ce SRV 300 (le nom de l’engin) est probablement l’un des fruits de cet accord (l’autre étant la 338 R aux faux airs de dirt-track, dont on entend cela dit, plus trop parler…). Un fruit que la clientèle chinoise pourra probablement cueillir d’ici quelques semaines. Pas sûr, en revanche, qu’il parvienne jusqu’à nous: la précédente Harley made in Asia (la Street 750, fabriquée en Inde) a été un échec en Europe et désormais, à Milwaukee, il est question de recentrer la gamme sur ses fondamentaux. Fondamentaux dont ce petit Sportster, aussi mignon soit-il, n’est vraisemblablement pas près de faire partie.
