Une solution simple et efficace
es fourgons aménagés comme les châssis recarrossés en véhicules de loisirs partagent, avec les utilitaires dont ils sont issus, les mêmes suspensions. Cette situation n’a pas de conséquence pour un utilitaire, car les suspensions ne sont jamais en contrainte mécanique permanente. Mais il en arrière s’affaisser, ce qui entraîne un délestage avant. Dans les situations les plus graves de surcharge, les lames de ressort se retrouvent pratiquement à l’horizontale et les butées sont en permanence compressées. Une situation que nous avons pu vérifier par un examen visuel rapide sous le châssis de notre véhicule d’essai, et le verdict est sans appel: les lames de ressort sont presque à l’horizontale et les butées sont complètement compressées.
