QUELS MATERIAUX POUR LA CROISIERE ?
L’OFFRE DE VOILES EST TELLEMENT VASTE que le plaisancier peut avoir du mal à s’y retrouver. On peut s’appuyer sur l’avis du voilier pour faire des choix cohérents, éviter par exemple les matériaux ultra-raides (carbone, Dyneema) sur le gréement relativement souple d’un croiseur familial. Coque et gréement doivent former une chaîne d’efforts cohérente, au risque qu’un des éléments serve de fusible. Dans la grande majorité des cas, les voiles en Dacron, c’est-à-dire en polyester, sont les plus adaptées à la croisière (pour les spis, c’est du Nylon - polyamide - qui est utilisé). Le polyester a l’avantage d’être bon marché et de bien résister aux UV et au ragage. Sachant que les plaisanciers cherchent à maximiser la durée de vie de leurs voiles, ce matériau remplit leur cahier des charges.
COUPE CROSS-CUT OU TRI-RADIALE
Une voile de croisière dite « tissée » est fabriquée à partir de l’assemblage de panneaux cousus, débités dans un rouleau de tissu. Le tissu est formé de fils qui s’entrecroisent : ceux qui sont dans la longueur du rouleau sont des fils de chaînes, ceux qui
