Où sont-elles produites?
Provenance des 100 modèles les plus vendus en France
Sur les 100 modèles les plus vendus en ce début d’année, seuls douze sont produits en France !
Al’heure où la question de la relocalisation de l’industrie automobile française est mise sur la table, le constat demeure sans équivoque. Même si le ministre de l’Economie, Bruno Le que en évoquant les incitations financières du plan de relance en faveur de la relocalisation, il n’en demeure pas moins que la production nationale a été divisée par trois en vingt ans à peine. En 2020, le nombre de voitures assemblées sur le territoire est même tombé sous le seuil d’un million. Et, en enquêtant sur la provenance des automobiles les plus vendues sur notre sol depuis le début de l’année, on constate que la tendance à produire à l’étranger est plus que jamais d’actualité. En effet, grâce aux données fournies par le cabinet d’analyses automobiles Inovev, s’est penché sur le top 100 des meilleures ventes en France depuis début 2021 (représentant 93% du marché). Résultat, seuls douze modèles ont été assemblés sur le territoire national! Pire, on n’en relève que deux “made in France” dans le top 10, le premier arrivant à la 7 place seulement, le Peugeot 3008. Quant au second (en 8 position), il n’est même pas français, puisqu’il s’agit de la Toyota Yaris. Pourtant, les stars des podiums (dans l’ordre Peugeot 208, Renault Clio, 2008, Citroën C3, Dacia Sandero, Captur…), bel et bien gauloises, ont déserté les usines hexagonales. La 208 au profit la Slovaquie (pour l’essentiel) et du Maroc, la Clio étant produite en Slovénie et en Turquie, l’Espagne assemblant le 2008 et le Captur, la Slovénie la C3, et la Dacia Sandero provenant du Maroc. Certes, ces pays offrent des faibles coûts de fabrication qui attirent de nombreux constructeurs, mais la délocalisation des productions françaises est massive… a contrario de notre voisin d’outre-Rhin. Ainsi l’Allemagne, qui assemble le plus grand nombre de modèles (17 unités) présents dans le top100 français, produit 56 % de ses voitures dans les usines du pays contre 38% pour la France. Dans la même veine, la marque Skoda, qui enregistre quatre de ses autos dans les 100 premières ventes françaises, fabrique toutes les siennes chez elle, en République tchèque.
