Panamera Turbo S
LE SPORT HAUT DE GAMME
a Turbo est morte, vive la Turbo S, du moins sur la Panamera qui profite d’un très léger restylage de mi-carrière pour se remettre à jour. Cette phase 2 ne se distingue que par ses bandeaux à LED dans le bouclier frontal, son feu central arrière sans rupture, son volant façon 911… et c’est à peu près tout. Peu importe, l’habitacle était déjà irréprochable, moderne, bien fini… et confortable aussi, grâce à ses sièges mais également à ses suspensions et ce malgré des jantes de 21 pouces! Un excellent comportement, rigoureux et
