SEXTET POUR BUZZ MAJEUR

Alors que le monde des grands prix semblait ronronner avec des solutions techniques assez classiques déclinées autour du V8 Cosworth, l’année 1976 apporte un petit vent de folie. Pour commencer, l’équipe Tyrrell, habituellement si conservatrice, présente un ovni doté de six roues, la fameuse P34. Non seulement, l’équipe anglaise repousse de manière radicale les limites de la créativité, mais elle s’offre le luxe de remporter un grand prix avec cette improbable monture ! Avouez que cette réussite a de quoi donner des idées aux autres équipes…

Et ce, d’autant plus que la solution technique retenue par la Tyrrell P34 laisse perplexe… y compris son propre pilote ! Pourtant vainqueur du Grand Prix de Suède, Jody Scheckter n’est pas convaincu par la pertinence du concept : « Je n’étais pas d’accord avec la théorie développée. Ils disaient que, la surface frontale étant moindre, nous avions plus de vitesse de pointe. Mais moi, je voyais surtout que l’arrière était toujours aussi large », explique-t-il. Il n’est pas le seul à éprouver ce scepticisme. Le directeur technique de March, Robin Herd (décédé en 2019), le partage aussi. Pour autant, l’ingénieur anglais ne rejette pas le concept d’une Formule 1 à six