Le même, en bien mieux
En découvrant physiquement ce nouveau Qashqai, pas de réelle surprise. Comme nous l’avions remarqué sur les premières photos officielles Auto Plus la silhouette ne change pas vraiment. Même si le SUV selon le constructeur. Rappelons enfin que, techniquement, ce Qashqai inaugure la nouvelle plate-forme (CMF-C) de l’Alliance Renault-Nissan. Il sera disponible avec un bloc 1.3 essence décliné en 140 et 158 ch (avec micro-hybridation 12 V). Le diesel est abandonné au profit de la motorisation hybride “e-power” de 190 ch. L’arrivée en concession est prévue à l’été, avec une version de lancement (140 ch) suréquipée, à partir de 36240 €.
