Sur la route
Le Puma serait-il en train de réaliser le casse du siècle? Même si, du côté de chez Ford, il convient d’attendre avant de sabrer le champagne, les débuts commerciaux du petit SUV sont pour le moins prometteurs. Jugez plutôt: sur l’année 2020, c’est le premier des SUV importés, c’est-à-dire que, devant lui, ne font mieux que Peugeot, Renault, Citroën et Dacia! Quel est donc le secret de ce petit nouveau qui reprend l’appellation d’un coupé pour mieux brouiller les pistes ? Pour le savoir, il suffit d’en prendre le volant et de voir les regards se tourner à son passage. Gabarit ramassé et style musculeux avec ses phares « posés » sur le capot façon Porsche Macan (Ford revendique un lien de parenté avec la GT, ce qui est vrai aussi), le Puma semble avoir d’ores et déjà remporté le pari de la séduction. Autant dire que le plus dur est fait. Mais au-delà de l’achat coup de coeur, ce SUV est-il un choix judicieux dans un
