SORTIE DE CRISE ?
Il y a un an, dans ce même guide d’avant-saison, nous nous demandions si Ferrari était capable d’être enfin titrée et, donc, de réparer une anomalie qui perdurait depuis 2008, avec son dernier titre chez les constructeurs, et depuis 2007, pour celui chez les pilotes décroché par Kimi Räikkönen.
Un sacre obtenu à la faveur des errements de la concurrence directe (McLaren) plutôt que grâce aux qualités de sa machine. Pour 2020, on connaît la réponse : ce fut sa saison la plus catastrophique depuis des décennies.
Pourtant, après une année 2019 encourageante et, surtout, l’émergence d’un Charles Leclerc flamboyant, les espoirs de briser le signe indien étaient réels. Ils furent hélas douchés dès les essais hivernaux de Barcelone, où les pilotes Ferrari se sont vite
