Mise à l’eau prévue fin avril

a construction de – plan VPLP réalisé chez CDK Technologies – est entrée dans sa dernière phase: toutes les pièces (coque centrale, flotteurs, nacelle, barre d’écoute…) sont assemblées, la casquette est en place comme pour affiner leur calcul – pour coller au programme encore plus aérien du nouveau maxi-trimaran. Le centre de gravité du bateau a été rapproché des foils pour faciliter le décollage et permettre de naviguer en mode archimédien quand les conditions de mer ne permettront pas de voler en toute sécurité… Le réglage des foils restera manuel, via un circuit hydraulique mis sous pression par un moulin à café, pour rester dans les clous de la Classe Ultim 32/23. Dans la même logique, il n’est pas question à ce stade d’asservissement des plans porteurs. Précisons que ce chantier s’est déroulé en étroite collaboration avec Armel Le Cléac’h qui a validé chaque étape de ce nouvel Ultime qui s’annonce complètement dingue!