LE BMW X1 RATISSE LARGE
Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile…
Comme ces photos l’attestent, BMW ne casse pas tout pour tout recommencer. Le X1 garde sa forme générale taillée au cordeau, identifiable au premier coup d’œil, et ses dimensions devraient rester peu ou prou les mêmes – 4,45 m en longueur sur l’actuelle mouture. Comme attendu, la calandre occupe plus de place qu’au précédent chapitre, dans des proportions toutefois raisonnables, comparée au double haricot hypertrophié de la nouvelle Série 4, pour ne citer qu’elle. En bref, le constructeur n’entend pas changer une équipe qui gagne.
Du moins, vu de l’extérieur. À l’intérieur, BMW se montre moins timoré à en croire les espions et autres devins. Encore qu’il n’est pas trop difficile de deviner dans quel sens va opérer la marque bavaroise. La planche de bord du X1 date, elle part donc aux oubliettes pour être remplacée par un mobilier autrement
