Peugeot 208 Opération séduction

Style extérieur dynamique et séduisant, i-Cockpit moderne avec instrumentation de bord façon tête haute et double dalle numérique couleur à l’intérieur, la nouvelle supplémentaires, mais il souffre d’une accessibilité moyenne. Sur la route, le châssis donne le sourire. La direction se montre précise et le train avant, plutôt incisif, permet de dessiner de belles trajectoires. Le trois cylindres de 130 ch ne donne pas sa part au chat en offrant des performances correctes. Dans ce bilan largement positif, la boîte automatique à huit rapports, imposée avec le Puretech 130, souffre d’une gestion et d’un étagement destinés à limiter ses consommations. Du coup, les sensations sont lissées en conduite soutenue et il arrive que son conducteur soit souvent appelé à reprendre la main au niveau des palettes pour s’assurer des relances plus énergiques.