Très sobre partition
LE VRAI PRIX : difficile d’obtenir plus de 3 % de remise au lancement. En revanche, pas de malus, même sur cette version Crosstar un peu plus lourde.
L’ENTRETIEN : Honda préconise un passage par l’atelier tous les ans ou tous les 10 000 km.
L’ÉQUIPEMENT : le niveau de finition Exclusive fait le plein, avec GPS connecté, toit contrasté, accès mains libres, caméra de recul. La peinture biton est en option (800 €).
L’agrément mécanique est bien au rendezvous, avec une belle souplesse.
Exclusivement proposée avec une motorisation hybride, la nouvelle Jazz est aussi déclinée en version Crosstar. Facturée
